BMW Motorrad показала F 450 RR, спортивный мотоцикл для категории A2 с рядной «двойкой» 420 см³ и мощностью 48 л. с. (35 кВт). Снаряжённая масса по DIN заявлена в 177 кг, в Великобритании цены начинаются от £6730.
Премьера прошла 15 октября 2026 года. Новинка встала рядом с F 450 GS и F 450 R: мотор у всех трёх общий. В линейке RR это самая младшая модель, до S 1000 RR ей далеко, но фирменный образ сохранён: асимметричные панели обтекателя, воздухозаборники с правой стороны, светодиодная «подпись» в стиле старшего брата. По данным MCNews.com.au, на обтекателе есть и крылья (винглеты).
Руководитель BMW Motorrad Маркус Флаш (Markus Flasch) говорит в пресс-релизе компании от 15.10.2026: «Мне особенно нравится, насколько новый BMW F 450 RR лёгкий, прямой и точный в управлении» (перевод). Он же называет модель «идеальным входом в мир мотоциклов BMW RR» (перевод).
Мотор и трансмиссия
Двигатель рядный двухцилиндровый, с впрыском, коленвал со сдвигом шатунных шеек 135° и балансирным валом. Мощность 35 кВт (48 л. с.) приходится на 8750 об/мин, крутящий момент 43 Нм на 6750 об/мин. Около 80% момента доступно уже с 3000 об/мин. Мотор соответствует Euro 5+, выхлоп из нержавеющей стали с двумя катализаторами. Visordown приводит округлённую цифру, около 47 л. с.
Коробка шестиступенчатая, привод цепной (цепь X-ring) с левой стороны. По данным MCNews.com.au, разгон до 100 км/ч занимает 5,6 с, максимальная скорость 177 км/ч. Расход по WMTC 3,8 л на 100 км, бак на 14 л хватает больше чем на 350 км, сервисный интервал 10 000 км.
Шасси и тормоза
Рама трубчатая стальная, мотор работает как несущий элемент. Спереди перевёрнутая вилка KYB 43 мм (на версии Sport с регулировкой демпфирования), сзади алюминиевый маятник и центральный амортизатор KYB с регулировкой преднатяга и отбоя. Колёса литые, 17 дюймов, шины 110/70 спереди и 150/60 сзади. Колёсная база 1405 мм, высота сиденья 790 мм (с аксессуарами от 775 до 810 мм).
Спереди стоит диск 310 мм с четырёхпоршневым моноблочным суппортом Brembo, сзади диск 240 мм с однопоршневым суппортом ByBre. В стандарте ABS Pro, который работает и в наклоне, динамический контроль тяги DTC, контроль торможения двигателем MSR и динамический стоп-сигнал.
Электроника и оснащение
Режимов езды три: Rain, Road и Race. Режим Race Pro появляется с пакетом Riding Modes Pro. Приборная панель цветная TFT на 6,5 дюйма, в стандарте также разъём USB-C, подогрев ручек и светодиодное освещение. Quickshifter Shift Assistant Pro стоит на всех версиях, кроме базовой, там он доступен как опция.
Отдельная опция Easy Ride Clutch. Это центробежное сцепление, с которым можно трогаться и останавливаться без работы рычагом. Система добавляет килограмм: с ней масса 178 кг. На версии M Sport она входит в Innovation Package, для остальных продаётся отдельно.
Версии и цены
Версий четыре. Base окрашена в Cosmic Black. Sport получила цвет Racing Red, Shift Assistant Pro и спортивную подвеску. M Sport в расцветке Snaefell white / M Motorsport дополнена Riding Modes Pro. Старшая версия, M Sport с Innovation Package, добавляет Easy Ride Clutch.
Visordown сообщает британские цены: Base £6730, Sport £6875, M Sport £6995, M Sport с Innovation Package £7250. Для сравнения, голый F 450 R в Великобритании стоит от £6395. Цены и сроки начала продаж на других рынках BMW в пресс-релизе не называет.
Источники
BMW Group PressClub, 15.10.2026: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0461452EN/bmw-motorrad-presents-the-new-bmw-f-450-rr
Visordown, 15.10.2026: https://www.visordown.com/news/bmw-reveals-all-new-f450-rr-supersport-starting-ps6730
MCNews.com.au: https://www.mcnews.com.au/2027-bmw-f-450-rr-48-hp-twin-joins-bmws-rr-family/