Ана Карраско продолжит выступать в чемпионате мира Supersport на Honda и в 2027 году. Honda France подтвердила продление на этапе в Эшториле, сообщает Speedweek.com.
Испанка проводит в Supersport второй сезон. В команде Honda France она ездит на CBR600RR, и Speedweek называет эту модель самым старым мотоциклом в классе. Kawasaki с 2025 года выставляет новую ZX-6R объёмом 636 см³.
Что за плечами
В 2025 году Карраско не набрала в чемпионате ни одного очка, лучшим результатом стало 22-е место. В 2026 году на момент публикации её лучшие результаты, 25-е места. Напарник Корентен Перолари набрал в этом сезоне 30 очков, в прошлом 88. По подсчёту Speedweek от 28 августа, за два года в Supersport у Карраско 34 гонки без очков.
Биография
Ана Карраско родилась 10 марта 1997 года в Сеэхине, в регионе Мурсия. На мини-байк она села в три года, первые соревнования провела в 2001 году. В 2011 году дебютировала в международном чемпионате FIM CEV (125 cc) и стала первой женщиной, набравшей там очки.
В 2013 году Карраско выступила в Moto3 за JHK Laglisse на KTM и первой среди женщин набрала очки в этом классе: 15-е место на этапе в Малайзии. Сезоны 2014 и 2015 годов остались без очков. В 2014 году она пропустила последние четыре гонки из-за отсутствия финансирования, в 2015 году пропустила Гран-при Катара из-за перелома ключицы.
Прорыв случился в Supersport 300. В 2017 году на Kawasaki Ninja 300 она закончила сезон восьмой, а 17 сентября на трассе в Алгарве первой среди женщин выиграла сольную гонку чемпионата мира.
30 сентября 2018 года на французской трассе Маньи-Кур Карраско стала чемпионкой мира в Supersport 300 и первой женщиной, взявшей титул в шоссейно-кольцевых гонках. Соотечественника Мику Переса она опередила на одно очко: стартовала с 25-го места, финишировала 13-й на Kawasaki. Титул она посвятила Луису Салому, гонщику с Мальорки, погибшему в 2016 году в 24 года.
Нита Корхонен, директор Комиссии по делам женщин Международной федерации мотоциклетного спорта, сказала после гонки: «Ана показала, что победа в титуле на этом уровне зависит не от пола, а от таланта» (перевод с испанского, агентство AFP, публикация El Comercio).
В 2019 году Карраско стала третьей в Supersport 300 с двумя победами и получила номинацию на Laureus World Sports Award в категории «Прорыв года». В сентябре 2020 года на тестах в Эшториле она сломала два грудных позвонка и пропустила остаток сезона. В 2021 году выиграла гонку в Мизано. В 2022 и 2023 годах ездила в Moto3 за Boé Motorsports на KTM, очков не набрала, а в октябре 2023 года на Гран-при Индонезии сломала большеберцовую и малоберцовую кости.
Автор Speedweek Kay Hettich напоминает и о победе Карраско в 2024 году в Women’s Circuit Racing World Championship.
Что говорит сама Карраско
«Я из тех, кто доводит дела до конца, и я считаю, что этот проект ещё не завершён», цитирует её Speedweek (перевод с немецкого). И следом: «Я убеждена, что у нас есть потенциал вернуть Honda туда, где этому производителю место» (перевод с немецкого).