Генеральный директор Indian Motorcycle Майк Кеннеди публично ответил на решение Harley-Davidson закрыть заводскую программу в King of the Baggers после сезона 2026. По его словам, ценность серии держится на соперничестве, а Indian остаётся в MotoAmerica.
Harley-Davidson объявила о выходе 1 октября 2026 года. Заводская команда доработает сезон, а с 2027-го официальной поддержки команд в King of the Baggers не будет. Гоночные усилия компания переносит в FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, где все выступают на Road Glide, и в массовые любительские гонки. Календарь и список участников Bagger World Cup на 2027 год обещают объявить в ближайшие месяцы.
Кеннеди ответил через Visordown (материал от 7 октября 2026 года). «Мы разочарованы тем, что Harley-Davidson решила уйти из американских бэггер-гонок», — заявил он (перевод; Майк Кеннеди, генеральный директор Indian Motorcycle, Visordown). Ещё одна его фраза: «Соперничество и возможность проиграть делают конкуренцию действительно значимой» (перевод; Майк Кеннеди, Visordown). Выиграют, по его словам, все: «В конечном счёте больше всего выигрывают наша отрасль и американские райдеры на V-твинах» (перевод; Майк Кеннеди, Visordown).
О планах Indian Кеннеди сказал коротко: «Наш курс не меняется» и добавил, что компания по-прежнему намерена сотрудничать с MotoAmerica (перевод; Майк Кеннеди, Visordown). Заводская программа сохраняется, Хейден Гиллим и Трой Херфосс подтверждены на 2027 год.
Сезон-2026 для Indian вышел показательным. Гиллим стал чемпионом за две гонки до финала и поставил рекорд сезона: восемь побед. Всего Indian выиграла 10 из 14 гонок и заняла весь подиум в первой гонке финала на New Jersey Motorsports Park. Последнюю гонку сезона под дождём выиграл Кайл Уайман на Harley-Davidson. Второе место в общем зачёте занял Брэдли Смит, опередив Троя Херфосса на два очка. С тех пор как King of the Baggers превратилась в полноценную серию, Harley и Indian поделили шесть титулов поровну: Harley брала их в 2021, 2023 и 2025 годах.
В Harley-Davidson решение объясняют новой стратегией. Руководитель заводской команды Джейсон Кел назвал Indian соперником, который заставлял команду расти: «Соперник, который постоянно заставлял нас поднимать уровень, сделал нашу команду лучше» (перевод; Джейсон Кел, Motorcycles.News). Брэдли Смит высказался осторожнее: ситуация складывается неприятная, и ему, вероятно, придётся искать место на следующий год (перевод; Брэдли Смит, Motorcycles.News).
MotoAmerica, организатор серии, в заявлении сообщила, что получить новость на таком позднем этапе непросто, и изучает варианты будущего класса. Неясно, сохранится ли поддержка Harley для частных команд на Road Glide.