Kawasaki показала Versys 900 модели 2027 года: рядная четвёрка 948 см³ от Z900, 122 л. с., радары спереди и сзади и адаптивный круиз-контроль. В Германии мотоцикл появится в апреле 2027 года по цене от 13 270 евро, в США версия SE LT придёт к дилерам в марте за $13 599.
В линейке Versys новинка встаёт между Versys 650 и Versys 1100. Немецкий Motorrad называет её кроссовером, а не эндуро, и по железу видно почему: колёса 17 дюймов, дорожные шины Metzeler, длинноходная подвеска и прямая посадка. Для семейства это первая модель с набором ассистентов ARAS.
Мотор и ходовая
Двигатель взят у Z900: 948 см³, жидкостное охлаждение, два распредвала, 16 клапанов, дроссели 36 мм и электронный газ. Отдача 122 л. с. при 9500 об/мин и 97,3 Нм при 8000 об/мин. У Z900 этот мотор, по данным Motorrad, выдаёт 124 л. с., так что на туристической настройке потеряли всего пару сил. Kawasaki обещает уверенную тягу на низах и в середине и охоту крутиться вверху. Коробка шестиступенчатая, с квикшифтером и сцеплением с проскальзыванием, привод цепной.
Рама новая, стальная решётчатая, маятник алюминиевый двусторонний, распределение массы близко к 50 на 50. База 1550 мм. Спереди перевёрнутая картриджная вилка 43 мм с регулировкой преднатяга и отбоя, ход 150 мм. Сзади горизонтальный амортизатор на прогрессивной подвеске, с выносной ручкой преднатяга и регулировкой отбоя, ход 159–160 мм в зависимости от источника. Электроники в подвеске нет, и SE её тоже не добавляет.
Тормоза спереди два полуплавающих диска 310 мм с радиальными моноблочными четырёхпоршневыми суппортами и радиальной главной машинкой, сзади диск 260 мм с однопоршневым суппортом. ABS учитывает крен. Бак 20 литров, высота сиденья 825 или 845 мм. Массу Kawasaki не назвала: Motorrad ожидает 230–240 кг в снаряжённом виде с полным баком.
Радары и электроника
Самое ценное в Versys 900 спрятано в обтекателе и под хвостом. Радарные датчики работают на три функции: адаптивный круиз-контроль ACC Lite, предупреждение о фронтальном столкновении и контроль слепых зон. Приставку Lite дали за дело: по данным Ultimate Motorcycling, этот круиз-контроль сам тормозить не умеет. Есть и сигнал экстренной остановки.
Остальное Kawasaki собрала из своего привычного набора: шестиосевой инерциальный блок, функция KCMF для поворотов, трёхрежимный трекшн-контроль KTRC с отключением, режимы мощности Full и Low, пресеты Sport, Road, Rain и пользовательский. Цветной TFT на 5 дюймов показывает две раскладки, смартфон подключается через приложение Rideology The App, навигация рисует стрелки, рядом есть USB-C. Ветровое стекло регулируется вручную в семи положениях.
Версии и цены
Базовая Versys 900 в Германии стоит 13 270 евро с учётом доставки, версия SE 14 170 евро. SE добавляет центральную подножку, защиту рук, подогрев ручек, дополнительные фары, защиту радиатора и другие накладки. Боковые кофры SHAD и центральный кофр в цвет мотоцикла предлагаются как оригинальные аксессуары: боковые на 32 литра, центральный на 47.
В США модель придёт как Versys 900 SE LT за $13 599, у дилеров она появится в марте 2027 года. Боковые кофры SHAD на 32 литра там идут в комплекте, центральный на 47 литров остаётся аксессуаром.
Цвета: базовая версия Metallic Spark Black, у paultan.org упомянут ещё Pearl Robotic White. SE окрашивают в Plasma Lime Green/Metallic Spark Black или Firecracker Red/Metallic Carbon Gray.
Источники
Motorrad, 13.10.2026: https://www.motorradonline.de/tourer/kawasaki-versys-900-neu-2027/
Ultimate Motorcycling, 13.10.2026: https://ultimatemotorcycling.com/2026/10/13/2027-kawasaki-versys-900-se-lt-first-look-15-fast-facts/
paultan.org, 14.10.2026: https://paultan.org/2026/10/14/2027-kawasaki-versys-900-sports-tourer-revealed-122-ps-inline-four-adaptive-cruise-control/
RideApart, 15.10.2026: https://www.rideapart.com/news/811815/2027-kawasaki-versys-900-specs-features-price-power-motorcycle/