Хорхе Мартин (Aprilia Racing) финишировал третьим на Гран-при Индонезии 11 октября 2026 года и вернул лидерство в чемпионате MotoGP: 355 очков против 353 у Марка Маркеса (Ducati Lenovo). Гонку выиграл Марко Беццекки, до конца сезона остаются пять этапов.
В четверг, 8 октября, в Мандалике перед журналистами выступили Мартин, Маркес и Беццекки; запись пресс-конференции опубликована на сайте MotoGP. Накануне этапа расклад выглядел плотно: по данным Crash.net, после Гран-при Японии Маркес сократил отставание от Мартина до двух очков. Беццекки и Педро Акоста (Red Bull KTM) рисковали потерять связь с лидирующей двойкой.
«Как я говорил в Мотеги, я постараюсь атаковать на каждой трассе. Это цель, я постараюсь выложиться по максимуму», — сказал Маркес на предстартовой пресс-конференции (перевод; Crash.net, 8 октября 2026 года). О месте проведения этапа он добавил: «Очевидно, это трасса, которая немного лучше подходит гонщикам Aprilia и мотоциклу Aprilia, и мы постараемся быть рядом с ними» (перевод).
Субботний спринт сначала сыграл на руку Ducati. Маркес выиграл его за 19 минут 37,125 секунды, Ай Огура (Trackhouse Aprilia) отстал на 0,509 секунды, Фабио ди Джанантонио (Pertamina VR46 Ducati) — на 0,835. На первом повороте упали обладатель поула Рауль Фернандес и Беццекки: Crash.net описывает, что Маркес и ди Джанантонио шли по внутренней траектории, а контакт с передним колесом Фернандеса привёл к падению.
Мартин унаследовал лидерство и держал его, пока за пять кругов до финиша не выпрямился и не пропустил Маркеса; издание предполагает, что причиной было низкое давление в шинах. На предпоследнем круге он ошибся и опустился со второго места на четвёртое. Маркес вернул себе лидерство в чемпионате, но ненадолго.
Воскресную гонку на 27 кругов выиграл Беццекки: 40 минут 46,582 секунды. Фернандес, стартовавший с первого в карьере поула, долго возглавлял гонку, хотя в спринте сломал два пальца. На 19-м круге Беццекки пошёл в атаку и ушёл вперёд, выиграв 4,260 секунды. Для итальянца это первая победа в Гран-при с мая (AFP). Мартин финишировал третьим, в 6,890 секунды от победителя, Огура — четвёртым, так что Aprilia заняла первые четыре места.
Маркес приехал шестым, в 10,778 секунды от Беццекки. По версии Crash.net, они с Акостой несколько раз менялись позициями из-за проблем с давлением в шинах, а Огура обошёл обоих ближе к финишу. Франческо Баньяя (Ducati Lenovo) гонку не закончил.
Источники расходятся в деталях старта: Crash.net пишет, что Мартин после первого круга был шестым, а AFP — что он на ранней стадии ехал третьим.
«Я выложился на максимум. На старте потерял много позиций, но старался сохранять спокойствие и обгонял гонщиков шаг за шагом», — сказал Мартин (перевод; AFP, 11 октября 2026 года). О чемпионате он заметил: «Мы всё ещё в борьбе и всё ещё лидируем» (перевод).
Таблица после 17-го этапа из 22: Мартин — 355 очков, Маркес — 353, Беццекки — 309, Огура — 259, Акоста — 258, ди Джанантонио — 245, Фернандес — 236. До лидера у Беццекки 46 очков, до конца сезона разыгрывается 185 очков (Crash.net).
Источники
Crash.net: результаты гонки, Мандалика 2026
Crash.net: чемпионат после Мандалики
Crash.net: Ducati и шины Michelin в Индонезии